Красное место

Альбом «Великий путь». Виды Сибири и ее железных дорог. Страница 119

Страница 119
Предыдущая страница

Железнодорожная пристань «Правый Енисей». На правом берегу Енисея находится также казенная пристань; от нее проложена ветка к станции «Правый Енисей». Казенные суда переправляли различные грузы с одного берега на другой и делали небольшие рейсы по Енисею для подвозки различных строительных материалов. Правильное пароходство по Енисею началось с 1863 года, когда компания купцов Баландина и Кытманова построила в Енисейске шестидесятисильный пароход «Енисей». Теперь по Енисею рейсирует более 15 пароходов. Большинство их малосильные, отапливаются дровами и для пассажирского движения очень плохо приспособлены.

До устройства пароходного движения по Енисею плавали, преимущественно вниз по течению, различные парусные суда: каюки, лодки, барки и плоты, перевозившие хлеб, соль, пушнину и пр. Развито пароходства по Енисею, главным образом, способствовало открытие в семидесятых годах Норденшильдом морского пути из Европы к устью Енисея и появление в Енисейске заграничных пароходов, скупавшихся очень дешево местными богачами. На рисунке, на правом плане, выделяется казенный пароход «Лейтенант Малыгин», причаливший к пристани. На другом берегу слабо вырисовывается город.

Стр. 119

Следующая страница

Красное мѣсто © 2008-2018       Копировка будетъ преслѣдоваться закономъ
Большинство представленных на сайте фотографий принадлежат Красноярскому краевому краеведческому музею